从上两期的C-NCAP评价结果公布开始,C-NCAP就开始受到越来越多的质疑,特别是第三期测试评价结果公布以后,质疑更是强烈,甚至有不少人开始把C-NCAP与牙防组联系起来,开始质疑C-NCAP会不会步牙防组的后尘. 在众多的猜疑质疑下,2007年度C-NCAP第四批测试车型评价结果揭晓了，结果如下： 中华骏捷 30.7分 三星 长安奔奔 18.6分 2 星 铃木利亚纳 40.1分 四星 东南三菱蓝瑟 36分 三星 哈飞路宝 22.9分 两星 东风本田CR-V 50.6分 五星+ 这一次的测试评

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　　Ｃ－ＮＣＡＰ是中国汽车研究技术中心的碰撞测试简称，是近年来中国比较权威和官方的碰撞测试。总体来说，有这个东西是要好过没有的，以前中国的汽车为了证实自己安全，老是自己撞墙或者玩个技巧性的翻车来搞噱头，还用自己的车发生了重大交通事故但人居然都没死这样的偶然事件做新闻宣传。有了Ｃ ＮＣＡＰ之后，好歹是用了个可以标准。 　　　但问题是这个标准似乎不是很标准。首先，我们的Ｃ－ＮＣＡＰ的撞击门槛偏低，这点有误导消费者的嫌疑。ＮＣＡＰ是欧洲的碰撞测试标准，要比我们这里的高很多，一般得到最高的五星的比较困难