不错，这款车很象Lotus 7，只不过更具现代的工业设计灵感，还带有挡风遮雨的车篷，以及复杂的剪刀门 需要玻璃车顶的配合。悬浮在空气中的双眸，仿佛来自Pixar最新的动画片，但车头的轮廓就象是异形，好

2004-9-12 9am, 在不如咬指的习惯下知梦了，无本尊，不能视物，只能爬，慢慢命令影像出现，爬出房子才清晰起来，我也可以站起来了，爽，正是我家后门oakley ave, 外面有两辆车，我打开一

旧贴，重新公开而已了…… http://node2.foto.ycstatic.com/200709/21/2/16567730.jpg ^_^

Dowdeswell & Hardie设计室已备好儿童节的礼物——他们给Lamborghini Gallardo当头一耙，把它拍成现在这幅样子，并且它也带着5升半的V10发动机。 这辆车现在的名字叫作

作为富豪们避税和消费的天堂，以及F1和其它各种赛事赛车手的聚居地，摩纳哥偶尔出现一个跑车厂也不足为怪。现在，这个厂家还不忘将他们的新作政治化，以感激皇室对他们这些富人的垂爱和照料。 我是在说Monte

面对分奔而来的跑车，腾空跃起。 能想到这么玩的人，就蛮nb了。 不过，看完Kobe的表演之后，发现最NB的人了。

我知道这是我今天连着第三篇关于跑车的博客了 但是我保证这是今天最后的一篇了 写这篇的原因是我在20分钟前说Bugatti Veyron是目前最快的量产跑车 我错了但是知错就改还是好同志 好了现在向大家

疯子伟同志在我上一篇 售价40万美元 的回复中提到了 布拉迪 于是爱思考的我做了点研究 果然发现我的之前我说我的脑容量是有限的不是自嘲而是事实 国内翻译为布拉迪威龙的法国跑车Bugatti Veyro

如果你认为我把这台车放在这里是因为它售价昂贵,那你错了 如果你认为我把这台车放在这里是因为它外形美观,那你又错了 我把它放在这个是因为它头怪物 测试数据显示这头怪物最高时速可以达到208mph,相当于

我虽然也没太当回事，但靠发电厂生意起家的Anthony Keating还是如约按期发布了TKR和SKR，为他们的守信鼓掌。原来两年前它曾以Barabus的牌子拿出来展出过，如果当时没记住，现在要记住也

小广告：想看到下面的车么？来北京～看车展！^^ 车型： 一． 贴梦飞行 布加迪威龙： 预计售价：1200万 发布会时间：4月20日 13:00-13:30 布加迪品牌 BUGATTI 新国展E4馆E4

东西方文明差异甚大，与我们相比，他们完全不介意用海盗、恶棍、吸血鬼、狐狸精点点点作为商标。在车坛里，Virago甚至出现过两次 至少。头一次是Yamaha安装一系列双缸发动机的美国风味，它曾经是我上学

实话：我对法拉利决没有到疯狂的程度，以前不论是在伦敦还是在上海也都看到过，展览厅里面的也包括街上开的或者堵在车流中的。 但今天坐在插头里面，看着右边这辆F430和我们并行了一会儿，真的，是完全不同的感

跑车是人们最最神奇的幻想，它不仅仅能刺激人们的感官，还能赋予人们动力来将它实现! http://image2.sina.com.cn/nx/upload/37/6720/20060809/51/103

任何想吸引上流社会注意的生意人都应该去Concours，因为正常的鉴赏家们（以及想淌收藏这滩混水的有钱人）不会去挤车展，他们关注古典和独创，Concours才会把他们聚到一起。Iconic Motor

英国跑车联盟（如果有的话）有添新会员，一家称为Keating的公司准备一次就推出两款超级跑车：TKR和SKR。其中TKR是枚水平发射的火箭，周身用太空材料塑造。全铝V8引擎不知来自谁家，Keating

Lotus 7就如同von Neumann设计的计算机架构一样经典，尽管技术日新月异，但时至今日，它仍能引领跑车中的一大流派。这一派（基本）以驾驶为唯一目的，去掉一切矫饰，不依赖（也没必要排斥）庞大复

Walter Faralli和Luca Mazzanti竟然也会出新车？！我原以为象他们这样的小铺，赶在给别人修复名贵古董车的间隙，勉强造出几辆跑车打发那些极端痴迷于猎奇的有钱人，有一种车型就足够撑到

Saleen将在本月纽约车展上公布它的新战机，型号S5S，并且还有绰号Raptor。而眼下还只能凭这个效果图猜测它的相貌，好象没有S7那么奢侈和张扬，但也不是说它会很含蓄。不过我赌实物和这张效果图相去

本田的主力四缸引擎当然不是泛泛之辈，不过Ariel Atom从来不是靠它的发动机出名。你想知道什么叫过载吗？在地面上，Atom就是的最好的教具，它象钻石化的羽毛，轻巧而刚硬，而完全暴露的座舱和震耳欲聋

混合动力的跑车？就是丰田FT-HS吧？不错，FT-HS是最容易被想到的，只是名字不容易记住。等到董事会亮绿灯时，它会发现前后左右已经挤满了小厂商培养的各色同类。 不要误以为Imperia GP的GP是Grand Prix，它的本意是 Green Propulsion ，暗指它有混合动力配置。混合动力现在已经是一种流行文化，但它被提高成自省和自我约束的符号，热爱自娱和自我放纵的人对它避之唯恐不及。Imperia GP却想同时讨好这两种人，它既是混合动力，又要带给人们驾驶的兴奋感，它能做到吗？它的动

应该有这可能。那里能出现Sainz、Alonso并非偶然，当地生机勃勃的赛车运动不仅培养了顶尖选手，也锻炼出优秀的工程队伍。sunRED SR08那条消息的余音尚在绕梁，又传出瓦伦西亚的GTA Motor要造超级跑车。 如果离开南欧那片，估计应该没谁会把GTA理解为一支西班牙F3的冠军车队。所以，能利用自己所长，建造一款超级跑车，无疑是向全世界显示自己存在的最佳方式。在过去的三年里，这个项目一直在秘密进行，准备有朝一日一鸣惊人。 第一个惊人的要素是它的价格，60万欧元一辆，绝对超级，只有那些钱包

McLaren，确切点说是Gordon Murray，为英国培养出不少人才，Caparo T1就是果实之一，现在又长出来一个。 Jim Dowle曾在McLaren参与过F1跑车和SLR的设计、开发和测试工作，据说也曾为Jordan设计过F1，不过在McLaren遭遇寒流，出现凋敝迹象的时候，他已然从那里脱身，和朋友一起开始设计自己的跑车。 项目代号为001，是不是等排到007时就可以正式投产了？已进行了一年半，虽然目前还只有这几张效果图（墨西哥设计师Alejandro Loya Iturral

David Walter并非一般的军官，他是澳大利亚海军Ballarat号护卫舰上的工程师，这就能解释为什么他不象我们这样对复杂的机械心怀敬畏。在过去几乎五年的时间里，他的业余时间都投入到建造自己的跑车上，而且是双份，一辆用来日常兜风 尽管他的职业好象令他没太多时间这样干，另一辆用来周末上赛道撒欢。 即便是买现成的包自己搭kitcar，也是很折磨人的消遣，更何况David是从零做起，其艰难程度无法想象。这皆起因于2003年他迈出第一步时，他的老婆兼合作伙伴Peta的一句话： 要是我们真把它们造出